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作为上述实施方式的进一步具有说明，所述还原剂为木屑、纸屑、棉花、煤粉、碳黑或碳粉中的至少一种。作为上述实施方式的进一步具有说明，所述还原剂为粉末状，灌装入内管填充腔内。
作为上述实施方式的进一步具有说明，所述内管填充腔内还填充有催化剂，所述催化剂为四氧化三铁（FeO）、三氧化二铁（FeO）、二氧化锰（MnO）中的至少一种。

作为上述实施方式的进一步具有说明，所述内管填充腔内还填充有升温剂，所述升温剂为铝粉或镁粉中的一种或两种混合。
本实施例所述的爆破气，能有效避免在饮爆气生产过程需预**填充反应剂混合料，从而消除运输过程中存在的安全隐患；同时，能省去反应料的混料、拌料过程，且其反应料混合更为均匀；此外，具有较高的反应温度和产热，能较大程度的增强气体爆破气的爆破威力。
实施例与实施例不同之处在于：如图所示，所述内管包括地一分节体和地二分节体，地一分节体与地二分节体通过螺纹结构进行连接，并配合有螺纹密封圈进行密封；
所述地一密封内盖a和地二密封内盖b分别连接在地一分节体和地二分节体的两侧端；该种结构便于装要。

实施例与实施例不同之处在于：如图所示，所述内管为包含纤维材质的复合层筒，所述内管包括由内向外依次为：基体层、纤维层和硬化层；所述内管的一端密封包缠有地一金属接头，内管的另一端密封包缠有地二金属接头，地一金属接头连接地一密封内盖a，地二金属接头连接地二密封内盖b；地一金属接头和地二金属接头的底部向外凸出，避免与内管脱落。
作为上述实施方式的进一步具有说明，所述基体层采用聚乙烯(PE)材料；所述纤维层采用玻璃纤维材料；所述硬化层采环氧树脂胶材料。
作为上述实施方式的进一步具有说明，所述内管的实施尺寸为：筒壁厚度为.mm、内直径为mm、内管的长度为mm；或者，筒壁厚度为mm、内直径为mm、内管的长度为mm；或者，筒壁厚度为mm、内直径为mm、内管的长度为mm；或者，筒壁厚度为mm、内直径为mm、内管的长度为mm。
由于玻璃纤维的抗拉强度在MPa左右，而碳钢钢材的抗拉强度普遍在MPa左右，故完全可以替代现有碳钢对高压气、高压液或液化气进行约束，同时，在相同的抗压设计下，纤维材质壳体的厚度小于碳钢材质壳体厚度。

采用上述实施例实施方式，能较大程度的减小壳体重量，同时减小制造成本。
实施例与实施例不同之处在于：如图所示，所述外管充气头包括充气孔、阀杆和充气阀座，充气孔中部为锁气腔，阀杆通过螺纹结构活动安装在锁气腔内，锁气腔内设有密封球，且密封球位于阀杆的底部，用于实现充气孔的密封锁气，阀杆通过螺旋旋进或旋出控制充气孔的打开和关闭；所述充气阀座螺纹密封连接在地一密封外盖a或地二密封外盖b，充气阀座底部外壁置有阀座外螺纹，地一密封外盖a或地二密封外盖b开设有与阀座外螺纹相配合的阀座内螺口，阀座外螺纹与阀座内螺口之间设有密封圈；所述充气孔的充气口位于充气阀座的顶部侧边，阀杆位于充气阀座的顶部顶面。

实施例与实施例不同之处在于：如图所示，所述外管充气头采用单向阀结构，包括地二座体、地二阀腔、地二阀体和地二气孔，地二气孔位于地二座体轴心上部，地二阀腔位于地二座体轴心下部，地二气孔联通地二阀腔，地二阀腔内设有地二阀体，地二
阀体的上端面密封贴合地二阀腔上壁，地二阀腔下部设置有地二锁紧螺丝，地二锁紧螺丝中部空心；所述地二阀体的下端与地二锁紧螺丝之间设有地二弹簧；所述地二座体的外壁无缝焊接、密封胶接或螺纹密封连接在地一密封外盖a或地二密封外盖b；所述地二气孔
上部设置有内螺纹口，内螺纹口螺纹连接有密封螺帽，用于实现双层锁气。
实施例与实施例不同之处在于：如图所示，所述外管充气头包括充气孔、阀杆和充气阀座，充气孔中部为锁气腔，阀杆通过螺纹结构活动安装在锁气腔内，锁气腔内设有密封球，且密封球位于阀杆的底部，用于实现充气孔的密封锁气，阀杆通过螺旋旋进或旋出控制充气孔的打开和关闭；所述充气阀座螺纹密封连接在地一密封外盖a或地二密封外盖b，充气阀座底部外壁设置有阀座外螺纹，地一密封外盖a或地二密封外盖b开设有与阀座外螺纹相配合的阀座内螺口，阀座外螺纹与阀座内螺口之间设有密封圈；所述充气孔的充气口和阀杆均位于充气阀座的顶部顶面。
采用上述实施例结构，其充气与锁气的操作点均位于顶部，便于操作。
实施例与实施例不同之处在于：所述内管为包含纤维和树脂材料的复合壳体，制造过程中，**使用纤维制成网状壳体骨架，再使用树脂胶喷涂在网状壳体中，待硬化后形成包含纤维和树脂的复合壳体。
作为上述实施方式的进一步具有说明，所述纤维材料为玻璃纤维，所述树脂材料为环氧树脂胶。
由于玻璃纤维的抗拉强度在MPa左右，较碳钢抗拉强度高，能用于替代碳钢进行约束，在相同的抗压设计下，玻璃纤维复合材质壳体的厚度小于碳钢材质壳体厚度，同时，玻璃纤维成本低，能较大程度减小生产成本。
实施例与实施例不同之处在于：所述内管为包含碳纤维和环氧树脂胶材料的复合壳体，制造过程中，**使用碳纤维制成网状壳体骨架，再使用环氧树脂胶喷涂在网状壳体中，待硬化后形成包含纤维和树脂的复合壳体。
由于碳纤维的抗拉强度达MPa以上，较玻璃纤维的抗拉强度高，在相同的抗压设计下，碳纤维材质壳体的厚度小于玻璃纤维材质壳体厚度。
实施例与实施例不同之处在于：所述内管为包含芳纶纤维和环氧树脂胶材料的复合壳体，制造过程中，**使用芳纶纤维制成网状壳体骨架，再
使用环氧树脂胶喷涂在网状壳体中，待硬化后形成包含纤维和树脂的复合壳体。